同城约24小时联系方式_新华视点｜“3小时旅游圈”为何连续圈粉？_500块钱全套联系方式

新华社北京10月3日电　题：“3小时旅游圈”为何连续圈粉？

新华社“新华视点”记者杨湛菲、陈爱平、杜一方

周五下班后直奔北京西站，乘高铁2小时8分钟后抵达邯郸，晚上打卡特色小吃店；周六周日游览东太行景区、响堂山石窟，一日山水、一日文化；赶晚上的高铁回到北京，迎接新的一周……这是北京“90后”男生小王忙碌又厚实的周末生涯。

近年来，围绕中央都会，以自驾、高铁为主要出行方式的“3小时旅游圈”圈粉无数。车程两三小时、为期两三天的“微度假”备受青睐。

“微度假”的兴起折射了旅游市场和人们生涯方式的哪些转变？

周末小长假，到周边一座城“逛吃”

小王说，一最先他只是充实行使每个小长假，探索北京周边的县域墟落，厥后逐渐生长到“换个都会过周末”。

“比起远行的不能控，放置好每一个周末更主要。”小王说，受他影响，身边不少同伙也最先实验乘短途高铁，开启周末“微度假”。

一线、二线都会中，行使周末深度“逛吃”周边一座城的年轻人越来越多，“3小时旅游圈”内的出游热度连续攀升。

多家平台数据显示，刚刚已往的中秋假期，中短距离的“微度假”相关订单增速领先，省内跨城、邻省跨城的高铁游、自驾游增势尤为显著。

凭证携程平台的数据，假期高铁出行订单中，出游半径约为361公里，较去年中秋、国庆假期前三日缩短近30%。同程旅行数据显示，长三角、珠三角、京津冀及成渝都会群、中原都会群等都会群的中短途出游需求兴旺，3小时以内的高铁出游市场最为活跃。飞猪平台上，中秋假期海内租车预订量环比端午假期增进31%。

9月16日，游客在河南省开封市开封府门前旁观《开衙迎宾》仪式。新华社发（李俊生摄）

“这么近，那么美，周末到河北”。这句朗朗上口的宣传语，现在已成为网络“热梗”，为河北旅游“引流”。大数据客流统计显示，2023年，河北省是北京游客首选目的地，近40%的北京游客在选择外地出游时以河北省和天津市为目的地。

“我们希望依托京津冀及周边省份超大规模周末旅游客源市场，打造海内一流周末旅游产物、服务、环境，让游客把‘河北周末’过成‘河北节日’，畅享美妙旅游生涯。”河北省文旅厅相关认真人说。

上海面向江苏盐城、浙江嘉兴和衢州、安徽六安和淮北等都会推出旅游专列线路；重庆铜梁区、垫江县等增强文旅融合，建设成渝区域“微度假”旅游目的地……“3小时旅游圈”连续释放市场活力。

新交通、新诉求、新体验

“3小时旅游圈”是怎么形成的？

首先是交通越来越便捷。

早上从上海出发，中午便可在西湖上泛舟，或置身安吉民宿，或与黄山上的迎客松招招手、咬一口鲜味烧饼。同样，这些都会的住民，可以乘高铁在3小时内抵达上海，渡过美妙一天。

当下，高铁和城际轨道交通越来越普及，都会群间的联系日益慎密，周末跨城度假正变得和跨城通勤一样平时。

“乘坐高铁、动车出游，行程准时可控，交通快捷便利，在目的地可放置更悠闲的行程，适合我们中暮年人出行。”68岁的上海市民钱先生说，从市中央的家乘地铁到虹桥火车站进站检票全程仅约1个小时。

其次，人们的出行需求越来越多元。

“微度假”知足了人们对短暂“脱离”的心理需求。与通常的“度假”相比，它不仅是距离上的缩短，更是一种体验的浓缩。

小王告诉记者，事情之后可支配收入多了，时间放置也更自主了，可深入探索“小众”目的地，而且“说走就走”。

另有人享受和亲友出行的“慢时光”。“最大限度压缩赶路时长，嬉戏时间很丰裕。”贵阳游客彭女士一家三口行使小长假乘高铁到四川乐山旅游，她以为，现在吸引他们的不再是走马观花的“打卡”式旅行游，而是用两三天融入当地生涯，感受差异风土人情。

此外，旅游目的地业态越来越吸引人。

36扇高峻的雕花木门轻启，演员曼妙起舞；舞台上光影幻化，不时落下层层水帘……“太震撼了！”观众们不约而同发出叹息。

2023年7月23日，演员在“只有红楼梦·戏剧幻城”公园剧场演出节目。新华社记者 王民 摄

河北廊坊“只有红楼梦·戏剧幻城”剧场中，融合情景装置艺术与舞台陶醉手艺为游客带来全新体验。无论是自驾、高铁照样乘坐直通车从北京出发，都可在2小时内抵达。

“为一场演出奔赴一座城”“为一次户外体验奔赴一座山”，近年来，各个目的地开发多样文旅业态，让“3小时旅游圈”内的游客不虚此行。

“‘微度假’为游客带来‘快旅慢游’的新体验，促进了旅游业的现代化历程，还为更多区域的生长、更多人群的高质量就业提供了时机。”中国旅游研究院院长戴斌说。

提质升级还需周全加力

记者注重到，“微度假”走红后，一些新兴目的地泛起同质化建设、营销加码等问题。许多游客亲自去所谓“小阿勒泰”“油画瑶池”时发现受骗：“沙滩”现实上是修建工地、“草原”已成荒草地、蓝天碧水全靠滤镜……一方面，这些出于急功近利心态打造的名存实亡的“细腻”景观，有损旅游业口碑；另一方面，“3小时旅游圈”内往往地缘相近、文化相似，旅游资源开发还应更多思量深挖特色、统筹共享，差异化生长。

此外，有游客为收获更为“野生”的旅游体验，到都会周边尚未开发的山区、水域嬉戏，并在社交平台上推荐给其他游客。这些行为背后的平安风险隐患不容忽视，平台和羁系部门应负起治理责任。

9月6日，铁路杭州客运段事情职员在G9505次列车上先容杭温高铁沿线旅游景点。新华社记者 江汉 摄

另有“最后几公里”的问题已日益展现。快捷抵达后租车停车不够利便、景区承载力有限等令不少游客“吐槽”。

华东师范大学教授楼嘉军剖析，各地要重视优化“铁路＋景区”旅游线路和交通方式，完善高铁站到景区的接驳；优化游客“热力漫衍图”，实时提醒游客分流；借助科技手段，提升游客收支效率等。

多位业内人士以为，“微度假”兴起体现出游客消费看法的转变，传统依赖购物带来的旅游收入有所下降，精神娱乐消费需求增强。这就要求目的地提供的服务进一步同游客需求相匹配。除了高品质住宿需求，美食、艺术、社交、康健、娱乐、亲子互动等软性需求应受到关注，拓展多元消费场景。

“面向未来，‘微度假’目的地还需花更多精神去建构并推广顺应时代生长的旅游形象，完善基础设施和公共服务，引进金融和产业资源、培育谋划主体，不停提升旅游者的知足度和当地城乡住民的获得感。”戴斌说。